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BYD 씨라이언6 DM-i, 전기모드로 94㎞ 달렸다[카미경]

2026-07-20 · EasySolve 편집팀

BYD코리아 설립 후 처음 선보인 플러그인 하이브리드차(PHEV) 씨라이언6 DM-i가 실제 주행에서 전기모드만으로 94㎞ 이상 달렸다. 공인 전기 주행거리인 70㎞보다 약 25㎞ 더 주행한 것이다. 주행을 마친 뒤 시동을 끄고 클러스터를 확인한 결과 연료 사용량은 표시되지 않았다.씨라이언6 DM-i는 배터리 잔량이…

무슨 내용인가

BYD코리아 설립 후 처음 선보인 플러그인 하이브리드차(PHEV) 씨라이언6 DM-i가 실제 주행에서 전기모드만으로 94㎞ 이상 달렸다. 공인 전기 주행거리인 70㎞보다 약 25㎞ 더 주행한 것이다. 주행을 마친 뒤 시동을 끄고 클러스터를 확인한 결과 연료 사용량은 표시되지 않았다.씨라이언6 DM-i는 배터리 잔량이 일정 수준까지 떨어지면 자동으로 하이브리드모드로 전환된다. 배터리를 완전히 소진하지 않고 일정 수준의 충전량을 유지하려는 DM-i 시스템의 작동 특성도 이번 주행에서 확인할 수 있었다

3줄 요약

• BYD코리아 설립 후 처음 선보인 플러그인 하이브리드차(PHEV) 씨라이언6 DM-i가 실제 주행에서 전기모드만으로 94㎞ 이상 달렸다. 공인 전기 주행거리인 70㎞보다 약 25㎞ 더 주행한 것이다. 주행을 마친 뒤 시동을 끄고 클러스터를 확인한 결과 연료 사용량은 표시되지 않았다.씨라이언6 DM-i는 배터리 잔량이…
• 이 소식은 사용자 영향과 후속 의사결정과 직접 연결되며 실제 영향 범위를 함께 살펴봐야 합니다.
• 앞으로 확인할 부분은 공식 발표, 실제 적용 시점, 비슷한 사례와의 차이입니다.

살펴볼 점

핵심 사실, 영향을 받는 대상, 추가 확인 지점에 영향을 줄 수 있는 소식입니다. 다만 공식 발표, 실제 적용 시점, 비슷한 사례와의 차이에 관한 근거가 확인돼야 실제 변화의 범위와 시점을 판단할 수 있습니다.

2026-07-20 기준 공개된 내용을 정리했습니다. 이후 발표에 따라 내용이 달라질 수 있습니다.

참고 출처: Bloter